2010 NANKAI SUZUKA Mini-Moto 4 hours - あどれなりんじゃんきーの非日常生活日記

北京をちょっとお休み（笑）

今年も鈴鹿のミニモト４耐に参加させて頂きました！

去年と同じくレーシングチームＦＲＥＸさまにお世話になりました。

もともと今年はＳＴクラスは出ないと聞かされていたのですが、案の定（？）エントリー締め切り直前に「出るけど〜？」とのお電話を頂きました（笑）

そんなこんなで今年も突貫工事でミニバイクの練習に行き、金曜日から鈴鹿入りしてマシンチェック。
土曜日に車検、整備を一日がかりで仕上げ・・・
チーム員とペアライダー全員日曜日の当日入り！！突貫チームすぎます（爆）

さてさてペアライダーはミニバイク専門のＴさんとＫさんのお二人。
Ｋさんは今回のバイク「エイプ１００」で普段レースをされている方で、今回のマシンつくりにもかなり色々と手をいれて頂きました。
おかげさまで去年よりレベルの高いマシンが出来ました！

ＳＴクラスは改造範囲がマフラーぐらいなのでエンジン本体の改造は禁止なのですが、組み方や部品精度の差でとんでもなくパワーに差が出るクラス。

我々のマシンは残念ながらトップを狙えるマシンではありませんが、それでもそこそこ闘えるレベルにはなったと思います。

予選アタッカーはＴ選手。
元ミニバイクエキスパートライダーは久々の鈴鹿でこのマシンで走るのは初めてです（笑）
予選開始１時間前にオンボードカメラの映像で攻略を説明し、シケインのブレーキングポイントなどを解説。

８２台？ものエントリー台数がある為に予選は一番前付近にマシンを並べコースイン。
３０分の予選開始です。
マシンを送り出し、ピットに戻りタイミングモニターを見ると、なんと先頭グループで走ってる映像が・・・
そしてバックストレートで先頭に立ち、そのままトップでシケインに。
そしてブレーキングが間に合わずオーバーラン転倒（爆）
さすがエキスパートライダーとなると僕のアドバイス通りに走ってくれるんですね〜。。。。１周目から実行するあたり、僕はやっぱり一般人だなと思いました（爆）
転倒の後遺症はほとんどなく無事に予選２０位という素晴らしい結果で予選終了！

決勝はＴ選手スタートライダーで２番手が僕で３番手がＫ選手。
ルマン式スタートで午後１時にスタート！！
マシンに駆け寄るＴ選手が１歩目でつまづき前につんのめりながらなんとか走ってきてマシンに跨りスタート！（爆）ネタ満載過ぎて笑いが止まりません！！

順調に22〜25番手を走行しながらレギュレーションで決まっている連続走行時間７０分ちょうどで僕に交代。
僕も淡々とほとんど単独走行２８秒台で周回を重ねる。
途中、アクセルグリップがフニャフニャするなと思ったら、なんとグリップが抜けかけてる・・・（汗）熱でゴムが伸びてきたみたいですね（汗汗）
ストレートを利用して、地味ぃ〜にちょっとずつグリップを押し戻し、何とか通常位置に（笑）
そして１１番手までポジションを上げた所でピットインしＫ選手にバトンタッチ！

帰ってくると、監督が「ペナルティーくらったわ」と一言。
聞くと、レギュレーションには「一人のライダーが連続して７０分以上走行してはいけない」とあるんですが、なんと第一ライダーのＴさんが７０分２秒と「２秒」だけオーバーしていたらしいです（驚）そんなん狙ってもでけへんで（汗）
２周減算と厳しいペナルティーで順位は一気に４０番手へ。。。残念。

最後のスティントはＴさんの予定でしたが、古傷の腰痛悪化で僕が乗ることに。
順位が落ちてしまったが一つでも順位を上げるため最後のライダー交代。
監督からは冗談で「トップに抜かれたら気合でくらいつけ！」との指令（笑）
この冗談がまさか現実になるとは・・・

ライダー交代を済ませてコースイン。
またまた２８秒台でラップをこなすが、運良く周回遅れなどのスリップを使わせてもらい２５秒台に突入♪
目の前に３０秒台の集団４台に追いつき抜いていくが、ミニモトの難しいのはラップタイムが遅くても直線のスリップストリームで追いつかれて抜かれてしまい、自分のラップタイムも落ちてしまうこと。

集団からなんとか脱出しようと頑張るが、Ｓ字の１つ目で無理矢理僕のインに飛び込んできたバカがそのまま曲がりきれずに真っ直ぐ直進！！
僕は全く行き場がなくなりＳ字のランオフエリアに時速100ｋｍで突入！！
コケるぅ〜！！と必死にコントロールしてギリギリコケずにコースに復帰！！
僕を押し出したバカはそのままギリギリコースアウトしなかったので前を走っていきました。

僕の中で久々に殺意が芽生えました（爆）

２周かかって追いつきストレートで横に並んでずっと指を刺しながら「お前コロス」とアピール（笑）
レーシングアクシデントなら許しますが、あんな無謀な事をする常識のないライダーにはキツく厳重注意です。

次の周になんとかこの集団をふり切り、残り４周ぐらいのバックストレートでトップに抜かれる。
コレはチャンスとばかりにスリップにもぐりこみ、横に並ぶが前には出ないようにして邪魔しないように付いていく！
とはいってもいきなりラップタイムが２１秒の人に抜かれるわけですからエンジンパワーが違い過ぎます！引きちぎられそうになりながらもなんとかスリップに付こうと必死に走る！
タコメーターは５速全開で見たこともない数字が表示されるぐらいの速度だ！
さすがに耐え切れずに最後はちぎれてしまったがその周に２２秒という自己ベスト大幅更新！！
その直後、最後のスパートを掛けている２位に抜かれ、ココも食いしばって２３秒台を２周連続でたたき出す！
そしてファイナルラップになんと１６秒台というコースレコードに近いタイムで追い上げてきた３位の選手にスプーンカーブのアウトから抜かれましたが、あの抜き方は頭のネジプッツンと逝ってなければ出来ないですわ。凄かった。。。

そしてそのままトップに追いついて、僕の視界に入るぎりぎりで１〜４位が最後のブレーキング勝負！
なんと優勝から３位までが０．０５秒という僅差で４時間耐久レースは決着がつきました。

帰ってきてからはチーム員の方々に「あんなタイム出せるなら初めからだしてぇ〜！」って怒られました（笑）

いろいろありましたが、やっぱり真剣に遊ぶレースは楽しいですね！
今年は１１月にミニモトオープンクラスにも参戦しますのでこちらもがんばってきまっす！